Uber創(chuàng)始人：分享經(jīng)濟讓瘋子變成天才
2021-05-26 17:15:08
在6月27日正式開幕的世界經(jīng)濟論壇第十屆新領(lǐng)軍者年會（夏季達沃斯論壇）上，Uber創(chuàng)始人兼CEO TK (特拉維斯·卡蘭尼克) 作為本屆年會聯(lián)席主席分享了自己對“分享經(jīng)濟”的看法，并首次提出由“分享經(jīng)濟”衍生出的“創(chuàng)業(yè)經(jīng)濟”這一新概念。
特拉維斯·卡蘭尼克在接受思客專訪時，進一步闡述了“創(chuàng)業(yè)經(jīng)濟”的概念。他表示，“分享經(jīng)濟”催生了一個“創(chuàng)業(yè)經(jīng)濟”的模式，在這種新經(jīng)濟模式下，創(chuàng)業(yè)者們能更自由地分配時間，更好地協(xié)調(diào)工作與生活。而中國目前正站在“創(chuàng)業(yè)經(jīng)濟”的最前端。
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以下為新華網(wǎng)思客專訪實錄：
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分享經(jīng)濟喚醒并更新了傳統(tǒng)工業(yè)
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新華網(wǎng)：這是您第一次參加在中國舉辦的達沃斯論壇，和您之前在歐洲參加的達沃斯論壇有什么不同之處嗎？您最關(guān)心哪些話題？
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特拉維斯·卡蘭尼克：在中國談?wù)摰脑掝}更多是與中國有關(guān)的，而在歐洲更多是關(guān)于歐洲。我喜歡談?wù)撛谥袊臉I(yè)務(wù)，因為我們在中國的業(yè)務(wù)十分健康，前景非常好。
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新華網(wǎng)：分享經(jīng)濟近年來非常火熱，您認為分享經(jīng)濟與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)之間是什么關(guān)系？
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特拉維斯·卡蘭尼克：我認為“互聯(lián)網(wǎng)＋”說法非常恰當，比如“互聯(lián)網(wǎng)＋交通”，“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”，“互聯(lián)網(wǎng)+教育”等等。我們都需要醫(yī)療、教育和交通，這些產(chǎn)業(yè)都是在服務(wù)人們，但是有了技術(shù)之后這些產(chǎn)業(yè)變得更好了。將互聯(lián)網(wǎng)帶入傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)就能煥然一新。應(yīng)用能更好地服務(wù)于人的新技術(shù)。分享經(jīng)濟之所以被稱作分享經(jīng)濟，很大一部分是因為“互聯(lián)網(wǎng)+：”，還有“互聯(lián)網(wǎng)+工作”。
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在分享經(jīng)濟中，政府的角色是什么樣的？
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新華網(wǎng)：在分享經(jīng)濟模式中，政府的角色會變成什么樣？
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特拉維斯·卡蘭尼克：關(guān)于分享經(jīng)濟，政府應(yīng)該關(guān)心的是是否需要有新的法規(guī)，這樣新產(chǎn)業(yè)才能繁榮，才能持續(xù)發(fā)展。我們現(xiàn)在的舊法規(guī)其實曾經(jīng)也是新法規(guī)，它們也許是幾十年前制定的，在那時那些法規(guī)就是新的。因此我們要思考應(yīng)該有何種新法規(guī)，這些新法規(guī)是否為了人民和進步服務(wù)，如果是的話那就是好的法規(guī)，就可以用來替代舊的，因為這樣對人民和社會進步都有益。
分享經(jīng)濟讓企業(yè)家的時間更自由
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新華網(wǎng)：您在今天上午的會議中提到一個全新的概念“創(chuàng)業(yè)經(jīng)濟”，具體指什么能否跟我們介紹一下嗎？
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特拉維斯·卡蘭尼克：“創(chuàng)業(yè)經(jīng)濟”其實某種角度來說就是我描述分享經(jīng)濟的方式，人人都能開啟自己的事業(yè)，非常容易地用自己的方法來工作。Uber上就能輕松實現(xiàn)這一點，我們在中國的平臺上有數(shù)以百萬計的車主，他們能自己決定接單的時間，按一個按鈕就能開始或者停止上線接單。我認為隨著分享經(jīng)濟而來的，是讓全中國和全世界的數(shù)十萬計的創(chuàng)業(yè)者們能以自己的方式工作，不再是每天早八點上班晚六點下班，你可以靈活調(diào)整工作時間，也許下午三點要接女兒你就不需要請假了。所以我說這是工作圍繞生活，而非相反。?
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新華網(wǎng)：您在多個場合提到Uber致力于讓城市變得更美好，Uber在其中能發(fā)揮哪些作用？
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特拉維斯·卡蘭尼克：Uber提供了一個交通的平臺，便捷、便宜，沒有車的人也都能用車，一輛車就能為30人服務(wù)，而不是一人一輛。如果拼車的話，按下按鈕車就來了，你打開車門里面已經(jīng)有一個人，那么就是原本兩個人乘坐兩輛車的路程只用了一輛車，路上就少了一輛車，減少了交通阻塞，減少了污染，減少了酒駕的幾率。同時在Uber進駐的每個城市里都能提供數(shù)萬個的工作崗位，這樣就讓城市更美好，這也是Uber在中國城市內(nèi)所做的事情。
新華網(wǎng)：同時也增加工作崗位。
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特拉維斯·卡蘭尼克：是的，在為城市服務(wù)。近日中國人民大學(xué)針對優(yōu)步（Uber）平臺上的1.5萬名司機的調(diào)查顯示，26%的Uber駕駛員是在下崗失業(yè)的情況下加入Uber的，所以這些本來下崗失業(yè)的人們重新有了工作，而且在讓城市更美好。
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新華網(wǎng)：Uber目前已進入70個國家與地區(qū)的400多個城市，近6年時間就實現(xiàn)如此迅速的擴張，您認為最主要的原因是什么？
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特拉維斯·卡蘭尼克：重點是人們都想出行更有效率，希望按下按鈕就能出行，我想說的是如果我們在火星上找到了火星人，他們肯定也想按下按鈕就能叫到車，所以重點在于確實存在需求。將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶入交通之中對于個體居民有極大的好處，所以這種方法非常有效，這樣的商業(yè)模式一定要“迅猛”，要盡力為人們服務(wù)，為城市服務(wù)。我們這里有三種東西：高效的產(chǎn)品，很好的商業(yè)模式，還有很強的技術(shù)。我們真正關(guān)注的是盡可能為更多城市更多人服務(wù)，所以我們進駐了很多城市。
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新華網(wǎng)：您認為Uber未來面對的最大挑戰(zhàn)是什么？
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特拉維斯·卡蘭尼克：這不太好說，創(chuàng)業(yè)者的生活從來都不容易，在做創(chuàng)新的項目時，人們就會用疑問的目光來看待，會有人反對，之后人們才會意識到這是好的。我們每天都要努力創(chuàng)新開發(fā)新方式，人們一開始會覺得很瘋狂，但終究會發(fā)覺這能讓城市更美好，所以我并不能完全預(yù)見以后的困難，但我知道，要是不夠困難，那就是我創(chuàng)新還不夠。
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