“陸風”敗訴：法律不會替“抄襲”撐腰
2020-09-02 17:01:09
3月22日，捷豹路虎發布消息表示，經北京市朝陽區法院審理，江鈴汽車生產的陸風X7汽車有5項車型設計是直接抄襲了路虎攬勝極光的設計，在消費者中造成混淆。根據法院判定，陸風X7汽車的生產、銷售和營銷推廣應立即停止。此外，江鈴還須向捷豹路虎支付賠償金。
路虎與陸風，一個是豪華SUV領域的知名品牌，一個是國內SUV市場的開拓者，有點不是冤家不聚頭的感覺。這二者除了中文名字有些相似，英文名字更是接近，路虎是“LAND ROVER”，陸 風 則 是“LANDWIND”。2014年11月，陸風X7在廣州車展上甫一亮相，便因與路虎攬勝極光外觀極為相似引發熱議，有汽車設計師在網站論壇上分析，“兩款車相似度高達99%，差異僅為1%”。
陸風X7與路虎攬勝極光的長相“雷同”，已成為業內人士和大多數消費者的普遍共識。也正因如此，近年來，路虎與陸風不斷斗法，官司打得三起三落、反反復復，有人認為，對于路虎而言，這是一場難打的官司。如今，法院判決陸風抄襲路虎行為成立，給雙方的知識產權糾紛作出法律定性，給路虎提供了必要的法律保護，彰顯了我國司法體系對國內外企業的公平公正。
陸風敗訴，也給我國汽車企業以及其他企業敲響了創新發展的警鐘。如果一家企業不在自主創新上下苦功，沒有自己的發展方向和路徑，總是習慣于抄襲別人，企業可能會取得一時的“成功”，但企業終將迷失自我，走入死胡同。抄襲之傷，“車”鑒不遠。雙環汽車曾經因為抄襲糾紛和本田打了十幾年官司，現在，本田依然是汽車市場的巨擘之一，雙環則早已退出市場。
企業創新必須守住自我，守住法律底線，守住知識產權保護的底線，掌握好參考借鑒的尺度，讓參考借鑒的部分占小頭，讓自主創新的部分占大頭，這樣才是長久之計，才符合市場規律。企業的產品才有生命力、競爭力，才能經受住市場檢驗，企業的發展才能步入正軌。
